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COUPE硬顶版在车身侧面的比例上显得更为协调和修长.而随着COUPE硬顶版的到来,BMW将BMW Concept 6 Series概念车的四门豪华COUPE的概念进行量产版的脚步也变得更近.总体上说,有着全新家族设计特征的新一代BMW 6系比之上代车型,

尾箱 试驾宝马x6 3.5 宝马x6 的掀背式造形使得尾厢开口很大,顶部以两根粗粗的液压杆支撑,但力气小的女士不用担心关尾厢盖吃力,因为有电动尾厢关闭按钮.常态下的尾厢容积达到620l,后排座椅4/6分割放倒更可与地台全平,此时容积飙升至1750l

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新一代X3的内饰变化也可以用脱胎换骨来形容,延续了宝马人性关怀的内在风格,更加时代感、科技化元素的融入是其改变重点.与老款车型相比更加豪华舒适,设计也更时尚.中控区块应用了偏向驾驶方向的人性化设计,小巧的三辐样式方向盘功能按键齐备,全新iDrive智能驾驶

双涡轮增压发动机 前面说过,xdrive35i用的是一台3.0l直列六缸双涡轮增压发动机.这台发动机还刚被评为"2008年年度发动机",已被用在早些时候发表的335i和135i上,未来可能还会装备在其他车系上,成为宝马新一代的看家发动机.与335i或1

揭幕仪式 以虾待客,以车会友.14日上午,40多辆宝马摩托车巡游紫蓬山后抵达合肥华南城招商中心进行互动展示.来自省内外的宝马机车爱好者齐聚合肥华南城招商中心门前广场,试驾宝马机车,交流骑行心得.活动期间,宝马骑行协会还深入合肥华南城工地现场,拍摄骑行M

与这台发动机搭配的是6速手自一体变速器,与x5一样采用颇有高级感电子换挡手柄.日常行驶中,变速器换档积极而且顺滑,kickdown也比较容易出现.只要重踩油门,变速器快速反应作出降挡动作,转速飞快攀升,高速行进中的再加速也非常出色,富有开快车的乐趣.

车身尺寸 宝马x6 的轴距与x5一样同为2933mm,长和宽分别增加了22mm和50mm,而高度则减少了76mm.这样一来,x6更加的宽扁,看起来更具跑格,但也正因为这样,车内空间给人的感觉比x5小,幸好x5是7座设计,而x6只需容纳4个座位.此外,低

车身则用上现有3系的旅行车外壳.宝马要发布X4起码要到2010年,而且还是在下一代X3发布后才会推出.<IMG>

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外观方面,宝马全新1系路试车采用了厚厚的伪装,但我们不难发现路试车的前大灯、尾灯以及车身比例相比现款都发生了明显的变化.此外,我们还可以看到路试车后车门长度明显比现款更长,这也就意味着新一代1系将拥有更加宽敞的车内空间表现,特别是将拥有更加充裕的后排腿部空

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