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乘坐空间方面,体验者身高173cm,坐入T70的前排之后,头部空间约为1拳,这与推荐的另外4款车型差距并不大.此时当体验者坐入后排后,头部和腿部的富余量分别有1拳+1指和2拳,宽敞程度也算不错,至少比MX6要好一些,只是没有后排靠背调节功能在舒适性方面丢了

体验者身高175cm左右,坐入前排将座椅调至合适位置,由于车顶设计有一定的弧度,所以体验者此时头部有两拳左右的余量,这样一个空间表现在同级车型中应该是非常出色的了. 同样的座椅位置不动,体验者坐入后排,随着车顶线条在车尾部的下垂,后排的头部空间就没有前

这种质感同样体现在灌装环节,每一包奶都有着严格的"身份认证".蒙牛秉承"从牧场到餐桌"的全产业链质量管理体系,做到一份牛奶,能从加工、包装乃至奶源生产环节进行一步步倒追. 有不少参观者为了一探牛奶生产流程的奥秘,几乎都贴到了玻璃墙上也全然不知, 想必拿

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这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 第三排座椅同样具有一定的实用性,虽然头部、腿部空间不太富裕,但临时搭乘并不会感到非常不适. 相关车型:比亚迪M6 2013款 2.4L

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后排空间就是如此,对于大多数家用车消费者绝对够用,因为大部分家用车的后座都不经常坐人,但是如果某一天同事们team building,你的车后排需要乘坐三人,那么我保证坐在中间位置的乘客一定会有抱怨,因为脚下的空间过于局促,靠背又很硬.在此还要提醒一点,后

凯美瑞座椅的舒适性排名第二,座椅虽然略显单薄,但填充物软硬适中,侧翼也有一定的包裹性,能很好的贴合身体,适合长途驾驶.空间部分,凯美瑞则是三车中最好的,前排头部为三指,后排腿部空间一拳有余,头部两指.值得一提的是,凯美瑞的后排中间位置是三车中最舒适的,地台

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我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

节选自《大汉间的较量!全新锐界对比全新汉兰达》 相关车型:锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型 节选自《大汉间的较量!全新锐界对比全新汉兰达》 相关车型:锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型 相关车型:锐界 2015

前排以及第2、3排的头部空间够用,都有不错的余量;第2排腿部空间较为宽敞;第3排因为腿部空间不是很充足,所以仅适合临时乘坐,如果想获取较大的腿部空间,只能稍微委屈一下前排乘客了.比亚迪M6为第2、3排考虑的比较周到,车顶处分别有独立的出风口,第2排乘客可以

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